Nach dem aufholen des Ankers wursteln wir uns bei „Fast-Flaute“ durch die Engstelle zwischen Lefkas und Meganisi. Auf der Südseite des Kanals bricht es dann los: 25+ Knoten, 1. Reff, 2. Reff, 3. Reff, mit der Entspannung ist es spätestens vorbei als ein Charterboot voller deutscher Segler offenbar nicht weiss dass der Überholer ausweicht und uns bei fast 30 Knoten unangenehm nahe kommt. Wir verhindern den Crash mit einem Manöver des letzten Augenblicks und müssen in der Bucht von Sivota lange warten bis wir bei nachlassendem Wind (und Mooring die vom Bug des Nachbarboots gereicht wird) am Schwimmsteg anlegen.

Nach Verlassen des Fahrwassers segeln wir in leichten Winden, drohendem Gewitter und einigen Regentropfen in der Vlicho Bay. In der großen Bucht die vor Wind aus allen Richtungen geschützt ist finden wir leicht einen Platz. Wir stellen fest: 7m Leine an unser Markierungsboje sind bei 6.5 m Wassertiefe zu wenig. Die Boje geht tauchen und steht für den eigentlichen Zweck nicht mehr zur Verfügung. Wir verbringen den Nachmittag mit Baden und kochen abends an Bord bevor wir in dem Kojen eine ruhige Nacht geniessen.

Früh morgens legen wir ab. Um 10 Uhr wollen wir durch die Brücke nach Lefkas fahren. Die Motorfahrt dorthin verläuft unspektakulär, allerdings sind wir nicht allein: Vor allem vor der Fahrwassereinfahrt zur Brücke reihen sich die Boote wie an einer Perlenschnur auf. Als die Brücke aufgeht, schiessen wir zahlreiche Fotos.

In Lefkas einzulaufen ist etwas Besonderes für uns. Hier haben wir vor elf Jahren zum ersten Mal ein Flottillen-Charterboot ohne Skipper übernommen, um an einer einwöchigen Flottille teilzunehmen. In den folgenden Jahren wiederholten wir das in Dubrovnik und ein weiteres Mal in Lefkas, bevor wir 2018 Zanzibar in Port Grimaud kauften. Seither haben wir wirklich viel erlebt und sind zu recht kompetenten Seglern geworden.

In der teuren Marina in Lefkas wollen wir nur eine Nacht bleiben, denn schon morgen soll es weiter in die Vliho Bay vor Anker gehen.