Direkt nach unserem Ablegen bemerken wir, dass der Schwell, der heute aus Richtung Adria und Griechenland herüber schwappt deutlich höher ist, als auf den vorherigen Etappen. Es fehlt die Abdeckung des italienischen Festlands.

Im Laufe des Vormittags beobachten wir in der Nähe der Fischerboote die wir passieren immer wieder Delfine. Leider sind die Tiere wohl auf Nahrungssuche und keines kommt an unserem Boot zum Spielen vorbei.

Später nimmt der anfangs schwache Wind auf rund 15 Knoten zu. Allerdings kommt dieser Wind direkt aus SSW. Schon wieder von vorn. Wir motoren deshalb in den brütend heissen Südwind. Selbstredend haben wir den stärksten Wind dann kurz vor der Hafeneinfahrt von Marzamemi. Wir werden aber bereits erwartet: Offenbar beobachtet man die AIS Signale in Hafennähe. Jedenfalls werden wir auf dem Arbeitskanal des Hafens bereits erwähnt, bevor wir die Marina zum ersten Mal anfunken. Nach kurzem Funkverkehr kommt uns dann auch schon ein Dinghy entgegen und weist uns den Weg durch die versandete Hafeneinfahrt. Anschliessend ersetzt es bei Seitenwind unser nicht vorhandenes Bugstrahlruder. Perfekter Service!

Nicht nur beim Anlegen: Der Fischerort Marzamemi ist zu Fuss bei den aktuellen Temperaturen unangenehm weit entfernt. Die Marina bietet deshalb standardmäßig Fahrräder an, die man sich kostenlos ausleihen kann. Dass uns aber ein Marinamitarbeiter sein privates Fahrrad inklusive Kindersitz und Helm für Annika leiht, schreiben wir der sizilianischen Gastfreundschaft zu.

So sitzen wir abends im Dorfkern beim Aperitif und lassen den Tag ausklingen…

Nachdem ich unser Solarkabel frühmorgens vom Heckspiegel quer durch die Tiefen der Backskiste in die Nasszelle verlegt und Tatjana unsere Wäsche gewaschen hatte, radeln wir auch am nächsten Tag in den pittoresken Ort zum zweiten Frühstück.

Kurz vor der grössten Mittagshitze kehren wir zum Boot zurück und ich widme mich wieder dem Kabel. Wenigstens kann ich jetzt IM relativ kühlen Boot arbeiten und muss nicht mehr an Deck. Während ich das Kabel vom Bad zum Navitisch weiterziehe blässt auch heute wieder ein unerbittlicher, heisser Südwind. Wir machen im Boot Siesta. Hier drin hat es dank Klimaanlage erträgliche 32 Grad. Draussen dürften es inzwischen gut 40 sein.

Als es kühler wird lassen wir den Abend bei Pizza und Weisswein in der Pizzeria am Hafen ausklingen und tragen anschliessend die bereits schlafende Annika zum Boot.

Nach dem Ablegen in Catania wird unser Segeln in leichten Winden nach einiger Zeit durch einen Besuch einer Delfinschule unterbrochen. Zwei der Tiere umspielen unseren Bug und Annika kommt jauchzend zu ihrer ersten bewusst wahrgenommenen Delfinbegegnung. Später beim Passieren des Capo Santa Croce nimmt der Wind zwar wie vorhergesagt zu, kommt aber direkt aus süd-süd-östlicher Richtung und damit von vorn.

Wir motoren also unserem Tagesziel Porto Piccolo in Siracusa entgegen und haben im Hafenbecken ein Deja vu: Weder unsere Funksprüche noch unsere Telefonanrufe werden beantwortet. Zum Glück ist der Hafen sehr windgeschützt. Wir fahren sehr nahe an “unseren” Steg heran und fragen andere Segler, ob wir hier denn im richtigen Yachtclub sind. Die Erfahrung lehrt uns: Man weiss ja nie 😉. Doch es passt alles und die hilfbereiten Yachties rufen den Marinero herbei, der beim Einparken in die viel zu kleine Lücke hilft. Es wird zurecht geruckelt, gedrückt, gezogen und wir sind fest.

Am späten Nachmittag brechen wir zu einem ersten Streifzug durch Ortigia, der auf einer Halbinsel liegenden Altstadt von Syracusa auf. Wir lassen uns treiben und erreichen nach einiger Zeit den Porto Grande. Hier liegt Maltese Falcon vor Anker. Unsere Routen scheinen sich zu überschneiden. Im eigentlich abgesperrten Bereich des Zollhafens erhaschen wir einen Blick auf den beeindruckenden Koloss mit seinem besonderen drehbaren Rigg.

Am nächsten Morgen schlendern wir über den örtlichen Markt und kaufen fast 1 Kilo Schwertfisch, der abends auf dem Grill landen soll. Anschliessend folgt ein weiterer Streifzug durch die Stadt und zur Archimedes Statue. Der griechische Gelehrte ist ein Sohn der Stadt, auf den die Einwohner noch heute stolz sind.

Wir laufen ausserdem zur Fakultät für Architektur am äußersten, südöstlichen Zipfel der Altstadt. Auf dem Rückweg lassen wir uns eine Zitrone für den Schwertfisch schenken bevor ich in der brütenden Mittagshitze unsere Solarzellen provisorisch (mit einem durch den Niedergang geführten Kabel) verkable. Heureka! Es funktioniert!

Bei völliger Flaute motoren wir entlang der Küste in Richtung Catania und geniessen einmal mehr den Blick auf den nahen Ätna.

Zum Finale der Etappe frischt der Wind dann doch noch etwas auf und wir können unter Genua etwas motorsegeln. Nach dem Anlegen im Porto Antico direkt im Zentrum von Catania spazieren wir am Nachmittag durch die Altstadt.

Abends gehen wir zum ersten Mal seit langem wieder auswärts essen. Unter freiem Himmel sitzen wir in einer Bar und was eigentlich als Aperitif geplant war entwickelt sich dank üppiger Portionen auf der bestellten Vorspeisenplatte zum Abendessen.

An Hafentag 2 brechen wir mit einem Mietwagen auf um den nahen Ätna zu besuchen. Der höchste aktive Vulkan Europas ist gerade ziemlich aktiv und qualmt vor sich hin. Mit einem etwas mulmigen Gefühl nehmen wir die Seilbahn Funivia dell’Etna zur Bergstation auf 2500 m und machen mit Annika einen Spaziergang durch die beeindruckende Mondlandschaft aus Geröll, Asche und erkalteter Lava. Die sich mit Mietwagen bietenden Möglichkeiten nutzen wir anschliessend zum Verproviantieren in einem riesigen Supermarkt. Ein Gefühl, dass sich auch nach nur einer Woche an Bord fast wie Weihnachten anfühlt.

Das Auftanken des Mietwagens vor der Rückgabe ist wider Erwarten sehr spannend: Weil wir im sizilianischen Feierabendverkehr nur mäßig gut zurecht kommen, fahren wir eine kleine bediente Tankstelle an. Als einziges Auto (von vielen!) werden an eine separate Zapfsäule gebeten. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Da unser Verbrauch tagsüber moderat war, bezahlen wir trotzdem nur erträgliche 15,- € (in bar, seltsamerweise funktioniert unsere EC Karte, die eben im Supermarkt noch tadellos ihren Dienst verrichtete hier nicht). Als wir nach einer Quittung fragen (was für ein Spass!) müssen wir warten und bemerken mehrere Autos, die zwar (an der anderen Zapfsäule) nur wenige Sekunden betankt werden, anschließend aber mit grossen Mengen Bargeld “bezahlen”. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt 😅

Auch unser zweiter Seetag in der Strasse von Messina startet früh morgens. Die Strömung steht günstig und wir können bereits kurz nach dem Verlassen der Marina in Messina das Vorsegel setzen und segeln mit bis zu 25 Knoten achterlichem Wind in Richtung Süden.

Es herrscht dichter Verkehr, doch wir segeln etwas ausserhalb des Fahrwassers problemlos unserem Etappenziel entgegen. Wir kommen dank mitlaufender Welle gut voran und erreichen das angepeilte Bojenfeld zwischen Taormina und Giardini Naxos bereits am frühen Nachmittag. Nach einer Badepause im Meer lassen wir uns mit einem Shuttle des Bojenfeldbetreibers an Land bringen und erkunden die Strandpromenade von Giardini Naxos.

Immer wieder fällt uns bei diesem Spaziergang, die überall auf den Strassen verteilte Vulkanasche des nahen Ätna auf.

Der Vulkan ist gerade derart aktiv, dass unser naher Rückflug-Flughafen in Catania kürzlich wegen Aufräum- und Reinigungsarbeiten kurzzeitig geschlossen werden musste.

Nach der unruhigsten (Vollmond-)Nacht die wir bisher an einer Boje hatten (1 Meter seitlichem Schwell in Kombination mit Flaute) ist unser Tag/Nacht Rhythmus durch den unruhigen Liegeplatz derart ruiniert, dass wir uns am Folgetag erst kurz vor der Mittagszeit von einem Taxi nach Taormina fahren lassen. Das war eigentlich anders geplant.

Nun denn, wir spazieren durch die malerische Altstadt und probieren sizilianische Arancini und allerlei Süssspeisen, bevor wir den Blick aus dem antiken Theater hinüber zum Ätna geniessen.

Da ich die Installation der neu angeschafften Solarzellen auf unserem Bimini in Messina zwar begonnen, die Verkabelung jedoch noch nicht abgeschlossen habe, starten wir nach unserer Rückkehr zum Boot am Nachmittag den Dieselmotor um ausreichend Strom für den Kühlschrank zur Verfügung zu haben.

Morgen wollen wir weiter nach Catania segeln und vom dort aus eventuell einen Abstecher zum nahen Vulkan machen. Erneut ist Wind vorhergesagt der gegen Nachmittag zunehmen soll. Wir wollen daher erneut bereits gegen 8 Uhr morgens aufbrechen.

Da Malta gestern vom RKI erneut zum Corona Risikogebiet erklärt wurde und ein Abstecher dorthin innerhalb unseres nur dreiwöchigen Urlaubs ohnehin erheblichen Aufwand bedeuten würde, haben wir entschieden, auf einen Besuch dort zu verzichten. Falls es die Situation es erlaubt, wollen wir im Herbst gegebenenfalls erneut zum Boot fliegen und dieses Highlight dann nachholen.

Um 08:15 legen wir in Palmi ab und haben den Wind wie so häufig direkt von vorn. Die Strecke bis zur Einfahrt der Strasse von Messina verläuft von einer vorbei treibenden OP-Maske einmal abgesehen unspektakulär. Offenbar hat die Corona Pandemie auch Einfluss auf andere, weniger offensichtliche Bereiche unseres Lebens. Um 10:43 Uhr geht es los: Wir erreichen den Eingang der Strasse von Messina. Von Sizilien kommende böige Fallwinde würden ein Am-Wind-Segeln zulassen. Da wir aber überhaupt nicht wissen, was uns auf dem folgenden Streckenabschnitt so erwartet, verzichten wir. Wir motoren knapp ausserhalb des Fahrwassers nach Süden und begegnen zahlreichen traditionellen Schwertfischerbooten. Unserem Timing sei Dank bemerken wir von der berüchtigten Strömung nur einzelne konfuse Wasserverwirbelungen. Es wirkt teilweise so, als würde die See kochen. Insgesamt aber kein grosses Problem und so legen wir bereits um kurz vor 12 an einem Fingersteg der Marina del Nettuno in Messina an und ich dichte potentielle Leckagen auf unserer Steuerbordseite an Deck mit Sikaflex ab.

Nach unserer ersten unruhigen Nacht im Schwell der Strasse von Messina erkunden wir die Stadt und pilgern zum bestens sortierten Shipchandler um Zubehör zur Gelcoat Ausbesserung sowie ein Stück Motordämmmatte zu kaufen. Letztere hatte sich auf dem Weg nach Messina von der Decke des Motorraums gelöst.

An Tag 2 sind wir nach einem netten Gespräch mit einem älteren Herrn (der gerne wieder einmal deutsch sprechen wollte und uns auf der Strasse offenbar sofort als deutsche Touristen erkannt hatte) morgens zur etwas erhöhten Kirche Christo Re gepilgert und haben von dort die Aussicht über die Stadt und die Strasse von Messina genossen. Anschliessend statten wir dem örtlichen Botanischen Garten einen Besuch ab, bevor wir in einem Tante Emma Laden (auf Empfehlung des Shipchandlers) tatsächlich Gaskartuschen für unseren Bordgrill bekommen.

Nach dem Mittagessen an Bord können wir beobachten, wie das riesige Kreuzfahrtschiff “Costa Smeralda” nach Rom aufbricht um von dort aus innerhalb von 8 Tagen mit über 6000 Passagieren das Mittelmeer zu erkunden.

Nach dem Trocknen der Bilge und der Vermessung unseres Biminis als Vorbereitung der Solarinstallation wollen wir morgen früh weiter nach Giardini Naxos und dort für zwei Nächte an einer Boje festmachen.

Aufgrund der Strömungsvorhersage planen wir unsere Abfahrt erneut bereits gegen 8 Uhr früh.